2008-11-14(Fri)
沼田駅 〜中之条駅〜渋川駅〜沼田駅ポタ
タイトルが、各駅停車の旅みたくなってしまいましたが・・・・。（笑）
さあ、今日（14日）はラレー君で出撃しようと思っていますが、行く先が決まってません・・・。
南か北か？東か西か？（笑）
北の空はと、くっきりと晴れ渡り、冠雪を頂いた谷川連邦がくっきりと見えます。前回の土合駅のリベンジにするか・・・・それとも、南下して暖かい方面に向うか・・・・・？
うーん、悩んでます・・・・。（笑）
で、何だかんだとしていたら、あらまぁ・・・北の空が雲って来ました。
ってことで、南方へ向うことにしました・・・・。
JR吾妻線の小野上駅にて・・・・。JR吾妻線は全線単線で、線路は榛名山・浅間山と草津白根山にはさまれた渓谷を通っています。主要駅以外は、すべて無人駅で、このかわいらしい「小野上駅」も例外ではありません。中之条駅から3つ目の小さな駅でした・・・・。
さあ、今日（14日）はラレー君で出撃しようと思っていますが、行く先が決まってません・・・。
南か北か？東か西か？（笑）
北の空はと、くっきりと晴れ渡り、冠雪を頂いた谷川連邦がくっきりと見えます。前回の土合駅のリベンジにするか・・・・それとも、南下して暖かい方面に向うか・・・・・？
うーん、悩んでます・・・・。（笑）
で、何だかんだとしていたら、あらまぁ・・・北の空が雲って来ました。
ってことで、南方へ向うことにしました・・・・。
JR吾妻線の小野上駅にて・・・・。JR吾妻線は全線単線で、線路は榛名山・浅間山と草津白根山にはさまれた渓谷を通っています。主要駅以外は、すべて無人駅で、このかわいらしい「小野上駅」も例外ではありません。中之条駅から3つ目の小さな駅でした・・・・。
南にはあまり行ったことがなかったので、高崎あたりで折り返してこようかと思ったのですが、国道17号線の往復では排気ガスを吸い続けるのと、単調であまり面白くないので、無味乾燥な17号を避けるぞっと・・・・テーマで考えることにしました。
で、思いついたのが権現峠を更に進み、中之条駅を経由して、渋川に向う。
そして、できるだけR17号を避けて、沼田に戻る・・・・。
沼田駅→R145（権現峠〜中之条）→R353長野街道（中之条〜渋川）→K255下久屋渋川線（渋川〜戸鹿野橋）→R17（沼田駅）
ただ、どうしても最後の4〜5ｋｍはR17号を通らざるを得ないのですが・・・・。
権現峠を越えて、赤根峠に向う中山交差点からR145号を西へは一度も行ったことがなく、今回始めて中之条駅に向うことになります。いつも、初めてのルートはドキドキするものですね・・・。（笑）
早速、準備を整えて、沼田駅へ・・・・。9：45分のスタートです。
いつものように、地蔵橋を越え宮塚を左折、川田小学校前からR145（日本ロマンチック街道）号を一路権現（今井）峠に向って、約5ｋｍの道程を、ひたすら登坂します。
権現峠に到着・・・・10：29分。今回は、途中、写真撮りをしなかったので、前回より早いペースで到着できました。
峠と言っても、前回も書きましたが、民家があったりと、あまり峠道らしくないヒルクライムとなります。
峠を上り切って、かなり熱くなってきたので、ロックハート城で上着の調整をします。
先日購入した「自転車乗り快走ノウハウ・・・・」にあったように・・・
冬場は厚手のものをどぉーんと着るのではなく、薄でのものを何枚か着て、温度調節をしよう・・・・。うんうん・・・。
ってな具合に・・・・これが、調節しやすいんですよね・・・・。
早速、長袖のインナーカットソーを一枚脱ぎました・・・。
ロックハート城。あっちぃーーーっ！！！！ここで、体の温度調節のために、上着を一枚脱ぎます・・・。でも、この後の下り坂で、すぐに冷えてしまい、またすぐに着込む羽目に・・・・。（汗）
以前の記事で、挙式を上げた二人が、去って行く門を紹介しましたが、その裏手に、今度は花嫁・花婿が入場する門というのがありました。
どーでも、いーですね・・・、ハイ・・・。（汗）
さて、R145号を今度は一転、緩やかに下り続けます。
果たして、すぐに肌寒くなってきました・・・。
でも、我慢します・・・。（笑）
高山村の里山の原風景を眺めながら、スローペースで下ります。
高山村は、本宿のあたりの田畑の風景です・・・。山々に囲まれて、決して恵まれているとは言えない地形を、見事に開墾しています。
程なくして、赤根峠への分岐点渋川下新田線との十字路「中山」に指しかかります。
ここを右折で、赤根峠へ向います。
今日は、直進です・・・・ここからは、中之条駅まで約10ｋｍ程度、でもおいらには未知の領域・・・少し、ドキドキします・・・・。（笑）
中山の交差点。右折で、赤根峠方面に向います・・・・。今日は、この国道145号線「日本ロマンチック街道」を直進します。
一路・・・・中之条駅を目指して・・・・。
道は、上りはほとんどなく、下りだけのとても楽チンな走行ですが、ペダルを回してはいるのですが、登坂の時とは違って、冷たい空気がとても体を冷やします。
後に、とてもよく晴れて暑いくらいになるのですが、まだこの時間は、雲も多く、とても冷えます。
景色といい、おいら的には雰囲気は大好きな感じですが、この時点では、まだ曇った感じで、とても肌寒くどこかで、防寒対策をと思案しながらの走行でした・・・。
一風変わったメルヘンチック？なバスストップを見つけたので、そこで思い切り防寒します。（笑）
先ほどのインナーを着込みます。そして、ネックウォーマー、アームウォーマーを装着しました。
うぅー、あったけーーーーっ！！！！（笑）
「入沢口」というバスストップです。ここまで、どこもずっと小屋みたいなバス停だったのですが、ここだけなぜかこんな感じに、メルヘンチックになってました・・・・。（笑）
メルヘンチックな小屋の中で重装備にしてる間、実は反対車線に乗用車が止まっていたのですが、もの珍しそうにずぅーと観察されていました・・・。うぅ、感じわるぅ！！！！（汗）
うぅーー、あったかになって、気分も新たに走ります・・・・。(*＾-＾)ﾆｺ
うーん、こうでなくちゃ・・・・震えながらって、イヤですよね・・・・楽しさ半減！！！！（笑）
で、ついに未踏の地・・・・中之条町に着きました・・・・。♪(*'-＾)-☆ﾊﾟﾁﾝ
っていっても、何かが特に変わるってことではないんですけど・・・あたりまえか・・・。（爆）
じゃーーーん！！！！吾妻郡は中之条町に入りました・・・。特に、景色に変化はありません。
雲もだいぶとれてきていて、今日のこれからの好天気を予感させます・・・・。でも、走行中ずぅーと気になっていたんですけど、あの正面の山並みは何でしょうか？榛名山ですかねぇ〜？？？？
「平」のT字路です・・・。ここを右折すると「大道峠」（だいどう？おおみち？）越えへの道なんですが、これも近いうちに挑戦です・・・・よっしゃーーーー！！！！（笑） 現在の時刻は、11：14分です。
順調に、ルートをこなし、いよいよ近くなってきました、そんな予感を感じます・・・・。（笑）
やっぱり、気持ちイイですね・・・。こんな高原チックなところもありました。先ほどの防寒対策も功をそうし、とても、ハッピーに走れます。
途中、荘厳なつくりの鳥居を構えた、歴史の古そうな神社に目が止まりました。「吾妻（あがつま）神社」とあります・・・。
参道を行くか迷いましたが、今回は取りやめました・・・・。吾妻神社の献額(けんがく)（町指定重要文化財）と言うのが奉納されているそうです・・・・。
この神社をすぎるとすぐに「伊勢町下」の交差点があります。
国道353号線長野街道との交差点ですね。
これで、18ｋｍほど走ったＲ145号ともここでお別れ・・・・。でも、正確には駅前までは両国道のダブリ区間となってますけど・・・・。
で、ここを右折し、中之条町の市街地を通って中之条駅に到着します。
到着時刻は、11：45分でした。
ここで、小休止します。
BCAA＆アミノのファイトマンゼリー＆カロリーメイトを補給しました。(*＾-＾)ﾆｺ
それと・・・・証拠写真を・・・・。（爆）
Ｒ353との交差点「伊勢町下」に到着です。右折で、中之条駅方面、左折で渋川方面となります。まずは、中之条駅に向うので右折します。ここから右折後、「伊勢町上」までの区間はＲ353及びＲ145はダブリ区間となってて、同時に中之条町の目抜き通りとなってます。
そして、駅前交差点を左折・・・。
見えてきました、生まれて初めて目にする中之条駅です････｡(*＾-＾)ﾆｺ
到着時刻 11：45分・・・・。
中之条駅前です・・・。正面が中之条駅本体です・・・。中は、とても綺麗で、良い雰囲気の待合室と、小奇麗な売店やらがあり、お土産を沢山抱えた観光客で賑っていました。中之条と言えば、四万温泉でしょうか・・・。
駅の雰囲気ですね。ダイヤは思ったより、沢山ありました・・・・。「上野」直通の特急列車にはびっくりしましたが・・・。
駅ホームには、季節の旬である、干し柿がホームいっぱいに端から端まで吊るしてありました。
さて、ここを12：00丁度に出発します。
今度は、駅前の交差点を右折し、Ｒ353を一路渋川を目指します・・・・。
距離的には、20ｋｍ程度といったところでしょうか。
このＲ353は、Ｒ145と打って変わって、非常に幅員も狭く、大型車とくにトラックの交通量が多いのにびっくりと同時に、いささか辟易しました。
白線の外をギリギリ走行しても、対向車があるときには、避けきれずにスレスレに、脇をもうスピードで走り抜けて行きます。
こんな狭いのに、制限速度は50ｋｍなんですよね・・・40ｋｍにすべきです・・・・。
それと、道路の状態も所々の老朽化は否めず、長い間の走行で、轍のあとに路面が凹んでいます。
こういうの、走りずらいんですよね。
日本の道路は、ホント自転車に優しくないですね（って、外国は知りませんが・・・。（笑））・・・。
でも、風景はなかなかのもで、山間に囲まれた長閑な道路を、単線の吾妻線や吾妻川と平行しながら、午後からの好天とあいまって、気持ちよく走れそうなのですが・・・・脇を走る、多量の車の轟音が、そんなセンチな気分を吹き飛ばしてしまいます・・・。（笑）
途中、無人駅の「いちしろ」「おのがみ温泉」「おのがみ」と寄り道しながら、のぉーんびりと下りました。
単線なので、車輌をぜひカメラに収めたいと思いながらの吾妻線との併走でしたが、残念ながら人身事故があったとのことで、全線通行止めと相成っており、適いませんでした・・・。（汗）
最初の駅「市城」です。雰囲気は、プレハブのようですが、白色がかわいいですね・・・。(*＾-＾)ﾆｺ
次なる列車まで結構時間があったので、誰もいないかと思ったら、ホームには二人ほど人が待っていました。ここでも、スピーカから、人身事故のため、ただいま全線・・・云々・・・・と繰り返し流れていました。
この駅で、上の写真にあった自販機で、あたたかい缶コーヒーで一服させて頂きました・・・。窓からさす、やさしい陽の光が気持ちいい〜〜。
次なる駅「おのがみ温泉」です。「いちしろ」から約2.8ｋｍほど・・・。駅入口と駅舎が向こう側だったので、寄らずにこちら側から、パシャリと写真だけ・・・。(*＾-＾)ﾆｺ
そして、次は冒頭の写真に載せた、「おのがみ」駅です・・・。
ここまでは、約1.8ｋｍほどで到着しました・・・・時刻は12：35分です。
この「おのがみ」駅は、複線になってました。列車の上下線のすれ違いのための駅なんですね・・・。
ホームには、誰もいませんでした・・・・。
駅の紹介は、ここまで・・・・。
後は、R353と路線が離れてしまうので、寄り道は終わりです・・・・。
まっすぐ渋川に向います・・・。
途中、道の駅「うばしま」で、暑いのでネック＆アームウォーマーやらウインドブレーカーやらをヒップバックに詰め込み軽装に整えて、再度出発です。
「おのがみ」駅から、約5ｋｍほど走り、上越新幹線の高架をくぐります。
丁度、1：00ジャスト・・・・ここまでの総走行距離は24.99ｋｍで、意外と走ってませんでしたね。
ここからは、17、8ｋｍほど？で・・・・渋川の市街地に到着予定です。
寄り道はないので、飛ばします・・・・。
アラサイでの成果がここで発揮？されます・・・・。（笑）
17号線との交差点「鯉沢」には・・・・・すいません、記録がありませんでした・・・・。（汗）
何だかんだで、渋川駅には、1：30PMの到着、ここまで 45.67ｋｍでした。
すでに吾妻線は見えなくなってしまいましたが、右手に吾妻川は見えます・・・・。
暑いので、軽装に身支度を整えた道の駅。
国道17号線との合流地点「鯉沢」の交差点です・・・・。ここを、右折して、5ｋｍほど走れば渋川駅に到着予定です。
にしても、R353は、交通量がすごい街道でした・・・・。うんうん。
今、R353を中之条から下ってきた時に、R353と平行して流れていた「吾妻川」に架かる、吾妻橋です。吾妻川は、利根川と合流します。この橋を渡ると、渋川市街地に入ります。これは、国道17号線ですね。
市街地を抜け、ようやくJR渋川駅に到着しました。時刻は、1:30分・・・・走行距離 45.67ｋｍです。駅舎内は、丁度工事中で、大変なことになってました・・・。（汗）
さて、10分ほどの後、プリントしてきた地図を確認して、出発します。
意外に、街道とか国道とかより、市街地の方が道に迷ってしまいます・・・。
すごく、方向音痴なんですね・・・・くるっと、まわると・・・・もう、方角が・・・・。（汗）
駅の裏手に抜けて、再度17号線に入って、とわかっちゃいるけど・・・・ってやつで・・・・。（笑）
どうにかこうにか利根川に架かる目的の「大正橋」に辿り着き、それを渡って下久屋渋川線で、沼田に向います。おや！？・・・・前からその存在は知っていましたが、利根川サイクリングロードの最北端になる起点（入口）が、この「大正橋」の脇にありました。うーん、このサイクリングコース・・・・沼田まで延長して欲しいなぁーーーって、思いますが、地形的にムリなんでしょうね・・・・。でも、水上あたりまで伸びていたら、結構わくわくなコースとして、利用者ももっともっと増えそうな気もします・・・・。
やっと見つけた「大正橋」です・・・・。時刻は 1：15分・・・・。（汗） 白い橋がそれですね。下を利根川がサラサラと流れていますよん。
すぐ、その脇に、利根川サイクリングロードの起点があります。言い換えると、最北端の終点ですね・・・・。
荒川CRのイメージがあったので、けっこう狭い道幅ですね。でも、こんなもんですよね・・・・下流の方は、もっと立派になってるんでしょうきっと・・・・。アラサイも上流は、ダートがあったりと、狭いようなことをネットで見たような気がします。なんせ、戸田橋より、上流には行ったことがありませんので・・・・・。（汗）
実は、この道は再び先ほどのR353と重複してて、正確には橋から1ｋｍほど進んだ「樽」というT字路からが、K255（下久屋渋川線）の起点となってます。今は、渋川市ですが、かつての赤城村ですね。
この道を選択したのは大正解でした。
交通量も、グゥーーンと少なく、典型的な地方道のような雰囲気が、走ってて楽しいし、なんてたって排気ガスを吸わなくていい・・・・・！！！！（笑）
K255線はJR上越線と平走しているので、眼下に見える上越線の風景・・・・こんなのが、いたるところでお目にかかれます。道自体は、多少のアップダウンはありますので覚悟して下さい・・・・。（笑）
しばらくして、すぐに「敷島駅」に到着します。
到着時刻は、14：15分、ここも無人駅ですね。
右に、「敷島駅」が見えてきました。JR上越線は、吾妻線と違い、単線ではなく複線になっています。駅前に、商店街のようなものは、全くありませんでした。目立ったものは、赤城村役場の建物と群馬銀行のそれくらいでしたね。
さあ、直進します・・・。
そうそう、ここで、トイレをお借りしました・・・・。(*＾-＾)ﾆｺ
ここを過ぎると、一瞬道幅はぐぅーんと狭くなり、すごく農道ライクな感じになってきます。
両脇にけっこう民家があり、畑？田んぼ？が広がりますので、その感覚が助長されます。
でも、大間々子持線を過ぎると、また地方道らしく、田舎の雰囲気を堪能しながら走れます。
沼尾川親水公園というところの、少し手前の眺望が開けた場所からの眺め。左側は子持山の裾野ですが、私の住む場所からの山容が全く違うので、あたりまえですけど・・・・吃驚しますね。
JR津久田の駅ももうすぐです。
見えました・・・・今の時刻は、14：30分丁度です・・・・。(*＾-＾)ﾆｺ
中央あたりにホームがあるんですけど、分りますでしょうか？道は右に大きくカーブをして、一旦、駅からどんどん離れて行きますので、駅というか線路自体から遠ざかるので、暫しお目にかかれなくなくなります。
このあたりの地名は何でしょうか？利根川のこちら側なので、まだ赤城村だとは思うのですが・・・・。因みに、向こう側は子持村となります・・・。今は、両村とも、合併で渋川市となりましたが・・・・。
上の写真の左側の風景です・・・・。このあたりは、キャベツ畑やこんにゃく芋など・・・桑の木などなど・・・・を見かけます。
しばらく行くと、冬期間閉鎖される、ゲートがありました。このあたりも、雪が積もる時はかなり量が多いのでしょうか？
トンネルを抜けると、しばらくして、日本百名爆の一つ、「棚下不動の滝」なるものがあったのですが、小高い丘の上で、細い道を登るようになっていたので、今回はパスしました。
それを過ぎると、棚下の集落がこのK255沿いにあります。
そこを越えると、国道17号線に合流する利根川に架かる「綾戸橋」があります。ですが、17号は避けたいので、このままK255を直進しようと思ったのですが、そこに通行止めの標識がありました。
10/1〜来年の3/27までの期間とありましたが、直進してみました。
果たして、見事に行き止まり・・・・。
仕方なく引き返し、綾戸橋を渡り、残りの道程をとうとう17号を走らざるを得なくなってしまいました。
綾戸橋にあった、通行止めの看板・・・・。でも、進んじゃいます・・・・。
はい、果たして・・・・この通りです。通行止めでした・・・・。（汗） さっきの橋まで、とっとと踵を返します・・・・。
橋のとこまで戻ってきました・・・・時刻は丁度 15：00、サイコンは走行距離 62ｋｍを指していました。仕方ないので、この橋を渡って、向こう側に見える17号線で帰ることにしました。戻ってきたので、今までの進行と逆方向から写しましたので、位置関係が反対になってます。ですから、そのまま橋を渡っていれば本来は左折ですが、バックしてきたので、右折して17号線へ・・・・。そして、そこをまた右折して沼田方面へ・・・・。
排気ガスを吸いながら、北上します。
交通量が・・・・倍どころではありません・・・・ね。
とっとと道を渡って、早く走りたいのですが、途切れないんですよね・・・・車列が・・・。（笑）
渡れねぇ〜〜〜！！！！（笑） ぜーんぜん車列が途切れず、次から次へと・・・・。横断歩道もあるのに・・・・。でも、こんなとこ歩くひといるのかしら？橋の前で、待たされること数分・・・・すっごく長く感じましたよ・・・・。あたりまえですけど、両方から来るんですね車って・・・すごくびっくり（←バカ！！！！）。（笑）
そんなこんなで、間抜けなおいらは、やっとのことで横断に成功し・・・・・。
やけっぱちで、飛ばします・・・・。
ようやく、沼田市に入りました・・・・。(*＾-＾)ﾆｺ
岩本の駅で最後の小休止と相成ります・・・・。
ようこそ沼田市へ・・・・はい、いらっしゃいました・・・・。(*＾-＾)ﾆｺ
この写真、白線ギリギリで車列の途絶えた時を狙って撮ったんですけど、ヒヤヒヤでした。もう、バスやらトラックやらがラレー君の脇をギリギリで掠めて行きます。それに、流石に走行中のシャッターは、止めました・・・・死にたくありません・・・。（笑）
岩本駅に到着です。ここも、無人駅です・・・・。ここまで、到着時刻 15：15分、総走行距離 66.0ｋｍです。
ふぅーーー、なぁーーんか疲れました・・・・自売機で何か暖かい飲み物でも買いましょ！！！！（笑）
朝ではありませんが・・・・。(*＾-＾)ﾆｺ
コーンスープと迷いましたが、大のコーヒー好きのおいらとしては、やっぱこれを・・・・。甘いですけど、程よい糖分は、疲れを癒します・・・・。温かくて、うめぇーーす・・・・。（笑）
さあ、後はこのポタ同様、この記事を書くおいらも相当疲れてきました・・・・。（爆）
そろそろ大団円に向わせていただきます・・・。<(_ _)>
ってことで、残り5ｋｍ程度を無事に完走して、沼田駅に到着いたしました・・・・。(*＾-＾)ﾆｺ
到着時刻 15：45分前後、総走行距離 72.74ｋｍ・・・・・・でした・・・。♪(*'-^)-☆ﾊﾟﾁﾝ
17号線、利根川橋から・・・・。右手に沼田の市街地が開けています。左手に半分ほど写ってる山は、三峰山です。
無事、沼田駅に到着です・・・・。時刻は 15：45分でした・・・・。
本日の走行ルート：沼田駅〜権現峠〜中之条駅〜渋川駅〜沼田駅
総走行距離：72.74ｋｍ
最高速度：44.5ｋｍ/ｈ
平均速度：18.9ｋｍ/ｈ
ルートの詳細は、こちらALPSLAB routeでどーぞ・・・・。
追記：今回のルートの高低グラフをみると、興味深いのですが、スタートから権現峠までのたった5ｋｍ程度で、本日のルートの高さを一気に上っていたんですね。その、貯金でずっと下り続けていたってことになります・・・・。
で、思いついたのが権現峠を更に進み、中之条駅を経由して、渋川に向う。
そして、できるだけR17号を避けて、沼田に戻る・・・・。
沼田駅→R145（権現峠〜中之条）→R353長野街道（中之条〜渋川）→K255下久屋渋川線（渋川〜戸鹿野橋）→R17（沼田駅）
ただ、どうしても最後の4〜5ｋｍはR17号を通らざるを得ないのですが・・・・。
権現峠を越えて、赤根峠に向う中山交差点からR145号を西へは一度も行ったことがなく、今回始めて中之条駅に向うことになります。いつも、初めてのルートはドキドキするものですね・・・。（笑）
早速、準備を整えて、沼田駅へ・・・・。9：45分のスタートです。
いつものように、地蔵橋を越え宮塚を左折、川田小学校前からR145（日本ロマンチック街道）号を一路権現（今井）峠に向って、約5ｋｍの道程を、ひたすら登坂します。
権現峠に到着・・・・10：29分。今回は、途中、写真撮りをしなかったので、前回より早いペースで到着できました。
峠と言っても、前回も書きましたが、民家があったりと、あまり峠道らしくないヒルクライムとなります。
峠を上り切って、かなり熱くなってきたので、ロックハート城で上着の調整をします。
先日購入した「自転車乗り快走ノウハウ・・・・」にあったように・・・
冬場は厚手のものをどぉーんと着るのではなく、薄でのものを何枚か着て、温度調節をしよう・・・・。うんうん・・・。
ってな具合に・・・・これが、調節しやすいんですよね・・・・。
早速、長袖のインナーカットソーを一枚脱ぎました・・・。
ロックハート城。あっちぃーーーっ！！！！ここで、体の温度調節のために、上着を一枚脱ぎます・・・。でも、この後の下り坂で、すぐに冷えてしまい、またすぐに着込む羽目に・・・・。（汗）
以前の記事で、挙式を上げた二人が、去って行く門を紹介しましたが、その裏手に、今度は花嫁・花婿が入場する門というのがありました。
どーでも、いーですね・・・、ハイ・・・。（汗）
さて、R145号を今度は一転、緩やかに下り続けます。
果たして、すぐに肌寒くなってきました・・・。
でも、我慢します・・・。（笑）
高山村の里山の原風景を眺めながら、スローペースで下ります。
高山村は、本宿のあたりの田畑の風景です・・・。山々に囲まれて、決して恵まれているとは言えない地形を、見事に開墾しています。
程なくして、赤根峠への分岐点渋川下新田線との十字路「中山」に指しかかります。
ここを右折で、赤根峠へ向います。
今日は、直進です・・・・ここからは、中之条駅まで約10ｋｍ程度、でもおいらには未知の領域・・・少し、ドキドキします・・・・。（笑）
中山の交差点。右折で、赤根峠方面に向います・・・・。今日は、この国道145号線「日本ロマンチック街道」を直進します。
一路・・・・中之条駅を目指して・・・・。
道は、上りはほとんどなく、下りだけのとても楽チンな走行ですが、ペダルを回してはいるのですが、登坂の時とは違って、冷たい空気がとても体を冷やします。
後に、とてもよく晴れて暑いくらいになるのですが、まだこの時間は、雲も多く、とても冷えます。
景色といい、おいら的には雰囲気は大好きな感じですが、この時点では、まだ曇った感じで、とても肌寒くどこかで、防寒対策をと思案しながらの走行でした・・・。
一風変わったメルヘンチック？なバスストップを見つけたので、そこで思い切り防寒します。（笑）
先ほどのインナーを着込みます。そして、ネックウォーマー、アームウォーマーを装着しました。
うぅー、あったけーーーーっ！！！！（笑）
「入沢口」というバスストップです。ここまで、どこもずっと小屋みたいなバス停だったのですが、ここだけなぜかこんな感じに、メルヘンチックになってました・・・・。（笑）
メルヘンチックな小屋の中で重装備にしてる間、実は反対車線に乗用車が止まっていたのですが、もの珍しそうにずぅーと観察されていました・・・。うぅ、感じわるぅ！！！！（汗）
うぅーー、あったかになって、気分も新たに走ります・・・・。(*＾-＾)ﾆｺ
うーん、こうでなくちゃ・・・・震えながらって、イヤですよね・・・・楽しさ半減！！！！（笑）
で、ついに未踏の地・・・・中之条町に着きました・・・・。♪(*'-＾)-☆ﾊﾟﾁﾝ
っていっても、何かが特に変わるってことではないんですけど・・・あたりまえか・・・。（爆）
じゃーーーん！！！！吾妻郡は中之条町に入りました・・・。特に、景色に変化はありません。
雲もだいぶとれてきていて、今日のこれからの好天気を予感させます・・・・。でも、走行中ずぅーと気になっていたんですけど、あの正面の山並みは何でしょうか？榛名山ですかねぇ〜？？？？
「平」のT字路です・・・。ここを右折すると「大道峠」（だいどう？おおみち？）越えへの道なんですが、これも近いうちに挑戦です・・・・よっしゃーーーー！！！！（笑） 現在の時刻は、11：14分です。
順調に、ルートをこなし、いよいよ近くなってきました、そんな予感を感じます・・・・。（笑）
やっぱり、気持ちイイですね・・・。こんな高原チックなところもありました。先ほどの防寒対策も功をそうし、とても、ハッピーに走れます。
途中、荘厳なつくりの鳥居を構えた、歴史の古そうな神社に目が止まりました。「吾妻（あがつま）神社」とあります・・・。
参道を行くか迷いましたが、今回は取りやめました・・・・。吾妻神社の献額(けんがく)（町指定重要文化財）と言うのが奉納されているそうです・・・・。
この神社をすぎるとすぐに「伊勢町下」の交差点があります。
国道353号線長野街道との交差点ですね。
これで、18ｋｍほど走ったＲ145号ともここでお別れ・・・・。でも、正確には駅前までは両国道のダブリ区間となってますけど・・・・。
で、ここを右折し、中之条町の市街地を通って中之条駅に到着します。
到着時刻は、11：45分でした。
ここで、小休止します。
BCAA＆アミノのファイトマンゼリー＆カロリーメイトを補給しました。(*＾-＾)ﾆｺ
それと・・・・証拠写真を・・・・。（爆）
Ｒ353との交差点「伊勢町下」に到着です。右折で、中之条駅方面、左折で渋川方面となります。まずは、中之条駅に向うので右折します。ここから右折後、「伊勢町上」までの区間はＲ353及びＲ145はダブリ区間となってて、同時に中之条町の目抜き通りとなってます。
そして、駅前交差点を左折・・・。
見えてきました、生まれて初めて目にする中之条駅です････｡(*＾-＾)ﾆｺ
到着時刻 11：45分・・・・。
中之条駅前です・・・。正面が中之条駅本体です・・・。中は、とても綺麗で、良い雰囲気の待合室と、小奇麗な売店やらがあり、お土産を沢山抱えた観光客で賑っていました。中之条と言えば、四万温泉でしょうか・・・。
駅の雰囲気ですね。ダイヤは思ったより、沢山ありました・・・・。「上野」直通の特急列車にはびっくりしましたが・・・。
駅ホームには、季節の旬である、干し柿がホームいっぱいに端から端まで吊るしてありました。
さて、ここを12：00丁度に出発します。
今度は、駅前の交差点を右折し、Ｒ353を一路渋川を目指します・・・・。
距離的には、20ｋｍ程度といったところでしょうか。
このＲ353は、Ｒ145と打って変わって、非常に幅員も狭く、大型車とくにトラックの交通量が多いのにびっくりと同時に、いささか辟易しました。
白線の外をギリギリ走行しても、対向車があるときには、避けきれずにスレスレに、脇をもうスピードで走り抜けて行きます。
こんな狭いのに、制限速度は50ｋｍなんですよね・・・40ｋｍにすべきです・・・・。
それと、道路の状態も所々の老朽化は否めず、長い間の走行で、轍のあとに路面が凹んでいます。
こういうの、走りずらいんですよね。
日本の道路は、ホント自転車に優しくないですね（って、外国は知りませんが・・・。（笑））・・・。
でも、風景はなかなかのもで、山間に囲まれた長閑な道路を、単線の吾妻線や吾妻川と平行しながら、午後からの好天とあいまって、気持ちよく走れそうなのですが・・・・脇を走る、多量の車の轟音が、そんなセンチな気分を吹き飛ばしてしまいます・・・。（笑）
途中、無人駅の「いちしろ」「おのがみ温泉」「おのがみ」と寄り道しながら、のぉーんびりと下りました。
単線なので、車輌をぜひカメラに収めたいと思いながらの吾妻線との併走でしたが、残念ながら人身事故があったとのことで、全線通行止めと相成っており、適いませんでした・・・。（汗）
最初の駅「市城」です。雰囲気は、プレハブのようですが、白色がかわいいですね・・・。(*＾-＾)ﾆｺ
次なる列車まで結構時間があったので、誰もいないかと思ったら、ホームには二人ほど人が待っていました。ここでも、スピーカから、人身事故のため、ただいま全線・・・云々・・・・と繰り返し流れていました。
この駅で、上の写真にあった自販機で、あたたかい缶コーヒーで一服させて頂きました・・・。窓からさす、やさしい陽の光が気持ちいい〜〜。
次なる駅「おのがみ温泉」です。「いちしろ」から約2.8ｋｍほど・・・。駅入口と駅舎が向こう側だったので、寄らずにこちら側から、パシャリと写真だけ・・・。(*＾-＾)ﾆｺ
そして、次は冒頭の写真に載せた、「おのがみ」駅です・・・。
ここまでは、約1.8ｋｍほどで到着しました・・・・時刻は12：35分です。
この「おのがみ」駅は、複線になってました。列車の上下線のすれ違いのための駅なんですね・・・。
ホームには、誰もいませんでした・・・・。
駅の紹介は、ここまで・・・・。
後は、R353と路線が離れてしまうので、寄り道は終わりです・・・・。
まっすぐ渋川に向います・・・。
途中、道の駅「うばしま」で、暑いのでネック＆アームウォーマーやらウインドブレーカーやらをヒップバックに詰め込み軽装に整えて、再度出発です。
「おのがみ」駅から、約5ｋｍほど走り、上越新幹線の高架をくぐります。
丁度、1：00ジャスト・・・・ここまでの総走行距離は24.99ｋｍで、意外と走ってませんでしたね。
ここからは、17、8ｋｍほど？で・・・・渋川の市街地に到着予定です。
寄り道はないので、飛ばします・・・・。
アラサイでの成果がここで発揮？されます・・・・。（笑）
17号線との交差点「鯉沢」には・・・・・すいません、記録がありませんでした・・・・。（汗）
何だかんだで、渋川駅には、1：30PMの到着、ここまで 45.67ｋｍでした。
すでに吾妻線は見えなくなってしまいましたが、右手に吾妻川は見えます・・・・。
暑いので、軽装に身支度を整えた道の駅。
国道17号線との合流地点「鯉沢」の交差点です・・・・。ここを、右折して、5ｋｍほど走れば渋川駅に到着予定です。
にしても、R353は、交通量がすごい街道でした・・・・。うんうん。
今、R353を中之条から下ってきた時に、R353と平行して流れていた「吾妻川」に架かる、吾妻橋です。吾妻川は、利根川と合流します。この橋を渡ると、渋川市街地に入ります。これは、国道17号線ですね。
市街地を抜け、ようやくJR渋川駅に到着しました。時刻は、1:30分・・・・走行距離 45.67ｋｍです。駅舎内は、丁度工事中で、大変なことになってました・・・。（汗）
さて、10分ほどの後、プリントしてきた地図を確認して、出発します。
意外に、街道とか国道とかより、市街地の方が道に迷ってしまいます・・・。
すごく、方向音痴なんですね・・・・くるっと、まわると・・・・もう、方角が・・・・。（汗）
駅の裏手に抜けて、再度17号線に入って、とわかっちゃいるけど・・・・ってやつで・・・・。（笑）
どうにかこうにか利根川に架かる目的の「大正橋」に辿り着き、それを渡って下久屋渋川線で、沼田に向います。おや！？・・・・前からその存在は知っていましたが、利根川サイクリングロードの最北端になる起点（入口）が、この「大正橋」の脇にありました。うーん、このサイクリングコース・・・・沼田まで延長して欲しいなぁーーーって、思いますが、地形的にムリなんでしょうね・・・・。でも、水上あたりまで伸びていたら、結構わくわくなコースとして、利用者ももっともっと増えそうな気もします・・・・。
やっと見つけた「大正橋」です・・・・。時刻は 1：15分・・・・。（汗） 白い橋がそれですね。下を利根川がサラサラと流れていますよん。
すぐ、その脇に、利根川サイクリングロードの起点があります。言い換えると、最北端の終点ですね・・・・。
荒川CRのイメージがあったので、けっこう狭い道幅ですね。でも、こんなもんですよね・・・・下流の方は、もっと立派になってるんでしょうきっと・・・・。アラサイも上流は、ダートがあったりと、狭いようなことをネットで見たような気がします。なんせ、戸田橋より、上流には行ったことがありませんので・・・・・。（汗）
実は、この道は再び先ほどのR353と重複してて、正確には橋から1ｋｍほど進んだ「樽」というT字路からが、K255（下久屋渋川線）の起点となってます。今は、渋川市ですが、かつての赤城村ですね。
この道を選択したのは大正解でした。
交通量も、グゥーーンと少なく、典型的な地方道のような雰囲気が、走ってて楽しいし、なんてたって排気ガスを吸わなくていい・・・・・！！！！（笑）
K255線はJR上越線と平走しているので、眼下に見える上越線の風景・・・・こんなのが、いたるところでお目にかかれます。道自体は、多少のアップダウンはありますので覚悟して下さい・・・・。（笑）
しばらくして、すぐに「敷島駅」に到着します。
到着時刻は、14：15分、ここも無人駅ですね。
右に、「敷島駅」が見えてきました。JR上越線は、吾妻線と違い、単線ではなく複線になっています。駅前に、商店街のようなものは、全くありませんでした。目立ったものは、赤城村役場の建物と群馬銀行のそれくらいでしたね。
さあ、直進します・・・。
そうそう、ここで、トイレをお借りしました・・・・。(*＾-＾)ﾆｺ
ここを過ぎると、一瞬道幅はぐぅーんと狭くなり、すごく農道ライクな感じになってきます。
両脇にけっこう民家があり、畑？田んぼ？が広がりますので、その感覚が助長されます。
でも、大間々子持線を過ぎると、また地方道らしく、田舎の雰囲気を堪能しながら走れます。
沼尾川親水公園というところの、少し手前の眺望が開けた場所からの眺め。左側は子持山の裾野ですが、私の住む場所からの山容が全く違うので、あたりまえですけど・・・・吃驚しますね。
JR津久田の駅ももうすぐです。
見えました・・・・今の時刻は、14：30分丁度です・・・・。(*＾-＾)ﾆｺ
中央あたりにホームがあるんですけど、分りますでしょうか？道は右に大きくカーブをして、一旦、駅からどんどん離れて行きますので、駅というか線路自体から遠ざかるので、暫しお目にかかれなくなくなります。
このあたりの地名は何でしょうか？利根川のこちら側なので、まだ赤城村だとは思うのですが・・・・。因みに、向こう側は子持村となります・・・。今は、両村とも、合併で渋川市となりましたが・・・・。
上の写真の左側の風景です・・・・。このあたりは、キャベツ畑やこんにゃく芋など・・・桑の木などなど・・・・を見かけます。
しばらく行くと、冬期間閉鎖される、ゲートがありました。このあたりも、雪が積もる時はかなり量が多いのでしょうか？
トンネルを抜けると、しばらくして、日本百名爆の一つ、「棚下不動の滝」なるものがあったのですが、小高い丘の上で、細い道を登るようになっていたので、今回はパスしました。
それを過ぎると、棚下の集落がこのK255沿いにあります。
そこを越えると、国道17号線に合流する利根川に架かる「綾戸橋」があります。ですが、17号は避けたいので、このままK255を直進しようと思ったのですが、そこに通行止めの標識がありました。
10/1〜来年の3/27までの期間とありましたが、直進してみました。
果たして、見事に行き止まり・・・・。
仕方なく引き返し、綾戸橋を渡り、残りの道程をとうとう17号を走らざるを得なくなってしまいました。
綾戸橋にあった、通行止めの看板・・・・。でも、進んじゃいます・・・・。
はい、果たして・・・・この通りです。通行止めでした・・・・。（汗） さっきの橋まで、とっとと踵を返します・・・・。
橋のとこまで戻ってきました・・・・時刻は丁度 15：00、サイコンは走行距離 62ｋｍを指していました。仕方ないので、この橋を渡って、向こう側に見える17号線で帰ることにしました。戻ってきたので、今までの進行と逆方向から写しましたので、位置関係が反対になってます。ですから、そのまま橋を渡っていれば本来は左折ですが、バックしてきたので、右折して17号線へ・・・・。そして、そこをまた右折して沼田方面へ・・・・。
排気ガスを吸いながら、北上します。
交通量が・・・・倍どころではありません・・・・ね。
とっとと道を渡って、早く走りたいのですが、途切れないんですよね・・・・車列が・・・。（笑）
渡れねぇ〜〜〜！！！！（笑） ぜーんぜん車列が途切れず、次から次へと・・・・。横断歩道もあるのに・・・・。でも、こんなとこ歩くひといるのかしら？橋の前で、待たされること数分・・・・すっごく長く感じましたよ・・・・。あたりまえですけど、両方から来るんですね車って・・・すごくびっくり（←バカ！！！！）。（笑）
そんなこんなで、間抜けなおいらは、やっとのことで横断に成功し・・・・・。
やけっぱちで、飛ばします・・・・。
ようやく、沼田市に入りました・・・・。(*＾-＾)ﾆｺ
岩本の駅で最後の小休止と相成ります・・・・。
ようこそ沼田市へ・・・・はい、いらっしゃいました・・・・。(*＾-＾)ﾆｺ
この写真、白線ギリギリで車列の途絶えた時を狙って撮ったんですけど、ヒヤヒヤでした。もう、バスやらトラックやらがラレー君の脇をギリギリで掠めて行きます。それに、流石に走行中のシャッターは、止めました・・・・死にたくありません・・・。（笑）
岩本駅に到着です。ここも、無人駅です・・・・。ここまで、到着時刻 15：15分、総走行距離 66.0ｋｍです。
ふぅーーー、なぁーーんか疲れました・・・・自売機で何か暖かい飲み物でも買いましょ！！！！（笑）
朝ではありませんが・・・・。(*＾-＾)ﾆｺ
コーンスープと迷いましたが、大のコーヒー好きのおいらとしては、やっぱこれを・・・・。甘いですけど、程よい糖分は、疲れを癒します・・・・。温かくて、うめぇーーす・・・・。（笑）
さあ、後はこのポタ同様、この記事を書くおいらも相当疲れてきました・・・・。（爆）
そろそろ大団円に向わせていただきます・・・。<(_ _)>
ってことで、残り5ｋｍ程度を無事に完走して、沼田駅に到着いたしました・・・・。(*＾-＾)ﾆｺ
到着時刻 15：45分前後、総走行距離 72.74ｋｍ・・・・・・でした・・・。♪(*'-^)-☆ﾊﾟﾁﾝ
17号線、利根川橋から・・・・。右手に沼田の市街地が開けています。左手に半分ほど写ってる山は、三峰山です。
無事、沼田駅に到着です・・・・。時刻は 15：45分でした・・・・。
本日の走行ルート：沼田駅〜権現峠〜中之条駅〜渋川駅〜沼田駅
総走行距離：72.74ｋｍ
最高速度：44.5ｋｍ/ｈ
平均速度：18.9ｋｍ/ｈ
ルートの詳細は、こちらALPSLAB routeでどーぞ・・・・。
追記：今回のルートの高低グラフをみると、興味深いのですが、スタートから権現峠までのたった5ｋｍ程度で、本日のルートの高さを一気に上っていたんですね。その、貯金でずっと下り続けていたってことになります・・・・。
