2008-11-05(Wed)
群馬最北のもぐら駅・・・・「土合駅」往復ポタリング
群馬の最北の駅「土合駅」まで往復してきましたが、本当は一ノ倉沢まで行きたかったんですけど、水上以北は何と雨模様・・・・寒さに耐えかねて、軟弱なおいらは土合で引き返しました・・・・。（汗）
日本一のもぐら駅「どあい」です。下りホームが新清水トンネル内にあり、駅舎（地上）からは10分ほど階段を下りないと到達できない、「日本一のモグラ駅」として親しまれている。「関東の駅百選」認定駅の1つ（Wikipediaより引用）だそうです。
※このポタリングは記事の投稿日の前日、11月04日（火曜日）のものです。
さて、毎度のように自宅から沼田駅まで自走します。
清水街道は「どあい駅」より、以北には行ったことがないので、谷川岳ロープウェー駅さらには3ｋｍほど先の一ノ倉沢・・・・要は、行けるとこまで（途中から車輌が進入できなくなるとこまで）行ってみる予定でしたが、水上あたりから冷たく、霧のような秋雨に見舞われ・・・やむなく「どあい駅」にて引き返して来ました・・・・。（汗）
スタートの沼田駅です。時刻は10：35分丁度・・・・。沼田は見ての通り、快晴でしたが・・・・。
61号線（水上道路）を北に進路をとり、いざスタートすると、快晴の空模様とは裏腹に、冷たくて強い北風に見舞われ、スピードが乗りません・・・・。
まるで、荒サイでの逆風の時のようです・・・・荒サイでの逆風って辛いんですよね・・・・。（笑）
ま、仕方ないので無理をせずゆっくりとスローペースで進みます。
サイコンは、16〜18ｋｍ/ｈを行ったり来たり・・・ホント、スローですね・・・・。（汗）
漸く後閑駅には10：50分に到着しました・・・・。
ようやく到着した「ごかん駅」。はっきし言って、もう引き返そうかと・・・・。（笑）
強い逆風の北風に辟易したのと、どうも目的地の谷川のあたりが雲でもくもくとしています。まじ、雪かもしれません・・・。
ま、最悪は水上で、メシでも食ってもどろっか！！くらいで、とりあえず、めげずに出発しました。
後閑からのこれから向う谷川方面の眺望です。
正面が丁度谷川連邦で、写真では白いんですが、実際はもっとどす黒い感じの雲がもくもくと垂れ込めていました・・・。
北風の中、鼻水と格闘しながらしばらく進むと、左手に矢瀬親水公園が見えてきます。
ここは、縄文時代の遺跡が、丁寧に展示されてて、ちょい寄りにはオススメのスポットですよ。
公園の敷地も、結構広いし、よく手入れのされたおいら的には好感度の高い公園です。
休日には、家族連れでとても賑います・・・・自転車海苔には平日がオススメ・・・。（笑）
縄文の里「月夜野矢瀬親水公園」です。敷地も広く、おいら的にはオススメのスポットですね・・・。
手前の川は、利根川です・・・・。矢瀬橋から撮影。
今日はここは関係ないので、写真だけ・・・・。（笑）
すぐに出発です・・・。北風に抗われながらもよれよれと進みます・・・。
次の駅、「上牧」が近づくあたりから交通量も減って、走りやすく、ポタリングには最適のコースになりますね・・・。うぅーー、風さえなければ！！！！
左手にJR上越線、正面に関越自動車道が見えてきました。ここは、ホント春と秋はオススメのコースですね。
にしても、正面の雲が気になってますが、写真だと白いんだよなぁ〜〜全く問題ないみたい。（笑）
11：25分・・・上牧駅に到着しました。
ここは無人の駅です。以前は、すんごい賑わいのあった駅であったとのこと・・・・。
栄枯盛衰・・・・仕方のないことですね・・・。
ここまでは、約14ｋｍの走行です・・・少なっ！！！！すでに、50ｋｍくらい走った感覚なのに・・・・。（汗）
無人駅の「上牧」駅です。ホームは盛り土の中腹にあり、長い階段を上ってホームに行きます。
1928年（昭和3年）10月30日に開業した歴史のある駅らしいです。然しながら、2007年（平成19年）6月1日に、残念ながら無人化になったそうですね。
しばらく進むと石神峠に向う分岐点があります。最初、ここはすっごくわかりずらく、とても迷った記憶があります。こんどここで、11月9日に「Giro de HOTAKA 2008」なるレースが開催されるらしいので、出られる方々は充分注意して下さいね・・・・。(*＾-＾)ﾆｺ
HPによると、ここはチェックポイント地点になっているので、係り員の指示があり大丈夫かとは思うのですが・・・・。
おいらは、自信がつけば来年出ようかなぁーーなんて思ってます・・・目標は、8時間という枠内で完走することですね・・・・。（汗）
今秋、坤六峠をアタックしたときに、今年（来年も？）はムリです！！ってこてんぱんに思い知らされました・・・。（爆）
ここを右折（hotakaレースでは向こう側から来るので、左折です）すると、石神峠を目指すことができます。
さあ、さらに水上道路を北上です。
しばらくして、二分岐点に出ます。
どちらからでも水上に行けるのですが、ややこしいのですが右が61号線（水上道路）で、どう見ても左が広くメイン道路のように見えるのですが、右の道路が水上市街地を抜けて、国道291号（清水街道）に合流する正式な61号線らしいのです。
で、そちらに向います・・・・。
ここを右に進みますが、どっちでもいいです・・・・。
そういえば、さかともえりに「どっちでもいい」っていう、投げやりな唄がありましたが、大好きでした・・・・。（笑）
だって、どっちだっていいんですもんね・・・・。（爆）
それより、目的地の雲行きの方が気になってます・・・・。
ほんの少しですが、時折、ポツリポツリと頬に雨粒が冷たくあたります・・・・。
諏訪峡大橋を越え、水上市街地を抜けて、いよいよ水上駅に到着します。
諏訪峡大橋は、夏賑っていたバンジージャンプの特設台が取り除かれていて、静かで閑散とし、寒々とした姿が印象的で、妙に脳裏に焼き付いてしまいました・・・。
冬の到来を感じさせる・・・・そんな光景ですね・・・・。
水上の観光シンボルのひとつ、諏訪峡大橋。夏、若者で賑っていた、バンジー台が撤去されて、訪れる人も少なく閑散と寂しげな様相を呈していました。
橋の上から谷川方面を眺めましたが、今日は谷川からの北風が、強くそして冷たく、数分と立っていられません・・・。
橋の上から・・・。これではわかりませんが、北風がすごく強く冷たく・・・・すぐ退散です。
もくもくとした暗雲のなか写真正面が、これから果敢？にも進む予定の、土合駅方面です。すでに、時折絹のような雨がぱらつきます。
まだ、この辺りでは、お日さも時折顔を出してはいますけど・・・・。
水上駅前です。今日は観光客はほとんどいません・・・。お土産屋さんも大部分のお店がシャッターを下ろしていました。そんな観光地の寂しさは、冬を前にした今日の寒さにいっそう拍車をかけますね・・・・。
時計を見ると、ジャスト12：00ですね・・・。(*＾-＾)ﾆｺ
ここまでは、19.96ｋｍの走行です・・・・。
次は「湯檜曽」駅ですが・・・・行くかどうか正直迷いました・・・。（汗）
約4ｋｍちょい・・・・決行です、向いました・・・・「どあい」までは10ｋｍ弱・・・・湯檜曽で考えます。
ぱらつく絹雨？のなか、何度か走った道を進みます・・・。
上越線に架かる緩やかな小高い線路の高架を渡りきると・・・・それは見えました。
「大穴」です・・・。
ここを右折して水上片品ラインがスタートします・・・・藤原ダムや坤六峠への道ですね。
沼田からここまでは、たった22ｋｍ程度だったんですけど、前回これからさらに坤六峠をアタックしたなんて、今日の体調からでは考えられません・・・・。
気が遠くなるような、そして嘘のような話です・・・それだけ、今は体に疲れがたまってるんです・・・・。（汗）
ホントに今日は調子がでません・・・・最悪です・・・・。（汗）
何度か走り記憶にある小高い坂・・・あの上越線の高架を越えると、大穴の分岐点があるはずです・・・・。
何時の間にか、強風もおさまって来ていました。
果たして、大穴のT字路が見えました。右折で、坤六方面・・・・ながーい、ヒルクライムが始まります・・・・。
既に、左手に湯檜曽駅の一部も見えていますね・・・。(*＾-＾)ﾆｺ
湯檜曽駅に到着です・・・。
時刻は12：20分、距離は約23ｋｍでした・・・。少なっ！！！！（笑）
ここも無人駅です・・・・かつては、非常に賑ったと聞いてます。
確かに、駅の造りが往時を偲ばせる、シャレた立派な建物ですね。
大きな待合室、キップを対面販売していたであろう4つくらい（シャッターが下りていて正確にはわかりません）ありそうな窓口・・・・などなど・・・・。
実際に、湯檜曽駅を出て、土合方面沿って短いですが意外に町並みが続いているのにびっくりしました。
ほとんど今は閉鎖してしまった状態の旅館やお土産屋さんでしたが・・・・。
町を抜ける間、誰一人として出会いませんでした・・・・。
ただ、他県ナンバーの乗用車が時折、おいらの横を抜いて行くだけ・・・・。
湯檜曽駅では、今日最初の小休止＆トイレをお借りします・・・・。
おなじみBCAA＆アミノ酸のファイトマンゼリーを食しました・・・・。(*＾-＾)ﾆｺ
老朽化は否めませんが、当時としては鉄筋のシャレていてモダーンな立派な駅だったと想像できますね。
駅舎内から入口側を撮影。中は広々とし、照明もしゃれています。この左側にもまた手前左奥にも、待合室の部屋がありました。
何故か、放置された自転車が一台・・・・外に写ってます。
列車は一日に上下5本ずつ、計10本ありました・・・・。
湯檜曽の市街地を出ると、もう印象としては、生活圏ではないようで、民家は全くなくなります。
冬の豪雪を考えると、ムリですよね・・・。
土合駅近くに、ただ一軒ドライブインがありました。
ここにしかないのでしょうか、お昼時ということもあってか、結構盛況でした。
湯檜曽駅の市街地を抜けると、湯檜曽公園があるのですが、それを過ぎるともうずっとこんな感じになります。大自然のど真ん中って感じで、雰囲気は最高ですね・・・まだまだ、紅葉が続いていますよ・・・・。(*＾-＾)ﾆｺ
やっぱし、さらに肌寒さは増してきます・・・。路面もすっかり濡れています・・・・。帰りのスリップが恐いです・・・。
どろよけがないので、けっこうはねが上がります・・・・。ラレー君のメンテが大変・・・・。（汗）
いゃー、実際滑ります・・・。注意して走行するのですが、ところどころ大きな水溜りで、池状態のところがあったりと・・・・。（笑）
いい雰囲気ですね〜〜〜！！！！(*＾-＾)ﾆｺ
トンネルフェチのおいらとしては、どーしてもシャッターを切ってしまいます・・・・。（爆）
なぁーんか、向こうにすんごい未来が待ってるような気がしません？？？？おいらだけか・・・・。（汗）
路面が濡れてるので、照明が綺麗に反射して・・・でも、調子こいてトンネル抜けたら背中やらサドルバックやらに、ハネが凄くて、タオルで何とかふき取りました・・・。
さあああ・・・・。
さ、さ、さ、・・・・・もぐら駅ですよん。
到着しました・・・・「土合」駅・・・・に。
ん？到着時刻？ ん？ 12：40分でした。
沼田からここまでの走行距離はっと・・・・ 28.0ｋｍでした・・・・。(*＾-＾)ﾆｺ
この駅も、歴史を感じさせる、モダーンな駅舎ですね・・・。とんがり屋根が、なんともかわいい・・・。(*＾-＾)ﾆｺ
両側に、観光客相手のハウス？があるのですが、シャッターを硬く閉ざして廃業してました。
いやぁー、纏わりつくような、目に見えない冷たい絹雨が冷たいッス！！！！
駅入口にかかってる看板です・・・。「ようこそ、日本一のモグラえき、土合へ」、はい、いらっしゃいました・・・。（笑）
扉を開けると、中で列車待ち？の登山客がラーメンかなんかを作ってて宴会をやってて、ちとびっくり・・・・。
おいら的には、すごく引いてしまいました・・・。でも、楽しそう・・・と同時に食べ物の香りが駅舎中に漂ってますよん・・・・お客さん・・・。（笑）
どあい駅舎内の風景・・・。宴会のお客さんを写すと失礼かと思いましたので、すっごく避けて撮りました。
ホントは、もっと左側を入れ込んで、撮りたかったのですが・・・・。（汗）
右に、無人の改札があります・・・・。あたりまえですけど、お隣の湯檜曽駅と同じ上下10本が一日の運行本数でした・・・・。
もぐら駅ということで、ホームまで降りてみたかったのですが、外の様子がすっかり雨模様の様子・・・。
この通路を、ずっと進むと、ホームに行き着くんですが、200ｍ程で止めてしまいました。
興味のある方は、直接行って見てください・・・・。（爆）
ここで、踵を返します・・・・雨には痛い目にあってますので・・・・。（笑）
今日はしっかりと持ってきた、ウィンドブレイカーを羽織ります・・・・。
とにかく、急いで踵を返して下ります・・・・。
先ずは、水上・・・・へ。
うーっ、足湯が待ってるぅーーーーーー！！！！（爆）
ってことで、帰りは何事も無く、無事に水上に到着・・・・時刻は？？？？？
すいません、控えてありませんでした・・・・・。<(＿ ＿)>
ふぅーーー、お昼じゃ、腹ペコじゃーーーー。
近くのサンモールというスーパーで食料を買います・・・・。
例の水紀行館の、秘密の場所？で、買ったカップラーメンとかぼちゃコロッケ、春雨のお惣菜・・・・そしてがぶ飲みコーヒーを食します・・・・。
なんか、幸せなんですけど・・・・。（笑）
おいらの心が届いたのか、何気に空もすっかり晴れ渡って、ポカポカ陽気になっちゃてます。
ん、ん、・・・・
あれは・・・・みると足湯の近くにランドナー風にアレンジしたロード？が・・・・
うーん、おいらも、あのキックスタンドが欲しいんですよね・・・・。
どこでも止められるって、便利・・・・ラレー君はロード風・・・あくまでも風なので、あれもありかなぁーーーって、いっつも考えていたんです・・・・。(*＾-＾)ﾆｺ
ロードはビアンキ君があるし・・・・。
はい、これがお見かけした自転車です。スタンドのお陰で、こんなとこにもしっかりと立ってます・・・・あたりまえだろ！！！！（笑）
でも、どの方のか、持ち主の方がおいらには特定できませんでした・・・・。（汗）
足湯にのんびり浸かってるうちに、霧消してました・・・・。（笑）
この場を借りて、お写真を撮らせて頂きました・・・・無断で、ありがとうございました。<(_ _)>
汚い足を・・・・スミマセン・・・・。のぉーんびりと、リラックス・・・・。やっぱ、無料の足湯は気持ちいい〜〜〜。（笑）
因みに、タイツはパールイズミです・・・・関係ないですね・・・・。（笑）
すっかり、のらりくらりな気分になってしまいましたが、重い腰を上げたのが、14：00ジャストでした。
足湯のせいか、腹ごしらえのせいかわかりませんが、今ごろ調子が出てきました・・・・まじ？？？？
で、帰りはR291を選択・・・。
ここのアップダウンで、少々体にムチ打とうかと・・・・。
一路、上毛高原駅に向かい出発しました・・・。
すっかり、気分も乗ってきたので、ここを右折し、R291に進路を取りました。
ここから、上毛高原駅までは、ホント気持ちよかったですよん・・・・・・。(*＾-＾)ﾆｺ
この道路は、利根川の西側の河岸段丘上のやや高台を走るので、こんな風景がいたるところでお目にかかれます。丁度、中央に上越線の特急「水上号」が走ってます。おいらは、これでいつも東京へ向います。この辺りは、上牧のあたりでしょうか？わかりません・・・・。（汗）
はい、この前の大峰山TTの入口に到着です・・・・。もう、上毛高原駅に到着したも同然ですね・・・。
うーん、今日はここを右折は、死んでもイヤですね・・・。（笑）
ここを右折で駅なんですが、駅前の信号待ちしていたら・・・。おやぁ！？向かいの建物の窓ガラスに、あまりにもステキなおいらの姿が映っていたので、記念にパシャリ・・・・・と。（爆）
うーん、この前新調したばかりのイタリアブランドセルジオ・タッキーニのウインドブレーカーが眩しいくらいに、良く似合ってます・・・・。（笑）
ここ上毛高原駅では、あたたかい缶ココアで小休止・・・・そしてトイレをお借りしました。
ここは、昇降客も少なく、とても落ち着く駅です・・・。
さ、沼田までのルートは、R291⇒R36（渋川下新田線）⇒K253（小日向上津沼田線）で、最後に地蔵橋を渡って、沼田駅に戻るつもりです。
来た時のR61（水上道路）と違い、段丘上のやや高台を通るので、左手に景色が開けて絶景ポイントが幾つかあって、楽しいルートです。その分、多少のアップダウンはありますが、たいしたことはありません・・・・。（笑）
うーん、季節を感じさせる秋の味覚・・・・柿がたわわに実ってましたが・・・渋柿かもしれませんね・・・・。（汗）
でも、それはそれで、白く粉を吹いたあまぁーい干し柿も大変美味しいですよね・・・。(*＾-＾)ﾆｺ
この坂を下ると、月夜野は赤谷川沿いに永い年月をかけて形成された黒岩渓谷なる絶景ポイントを見ることができます。
その上を、上越新幹線の高架が通っています。正面の山並みは、いつか越えた、赤根峠のある場所ですね・・・・。興味のある方は、そちらもご覧なってください・・・。
上の同じ場所から、左手を望むと沼田市街地が見事に開けています。手前の近くの町並みは月夜野ですが、中央辺りの一段やや高くなったところが沼田の市街地です。さらに、その向こうには、赤城山が見えます。画面中央やや右にくっきりと見えるいびつな山は、名前は、名前は・・・・ありません・・・・。（笑）これから、越える予定の峠で、こちら側が月夜野、向こう側が沼田市川田町の付近だと思います・・・。
先ほどの坂（中段の写真）を一気に下って、上ると国道17号線との交差点「上津大原」に出ますが、R291はここで終わります。国道17号線に左折すれば沼田は近いのですが、そのまままっすぐ進みます。R36を経て、とある十字路で直進すると小日向上津沼田線に入ります。ここは、特に交差点の名前はないのですが、右折がR36号線となり、赤根峠に至り、高山そして中之条方面に向かいます。
名前のない十字路です。右折で、赤根峠〜中之条方面へ。直進で、K253の小日向上津沼田線となり沼田方面に向います。で、ここは当然直進します・・・・。
K253小日向沼田線は、こんな感じです。先ほどの写真のいびつな山の山間を縫って、向こう側つまり沼田側に出ます。プチ峠越えですね・・・・。（笑）
このいびつな名無し山のプチ峠を越えて、しばらくまったりと下り坂を進みます。途中、スポーツパーク下川田なるスポットを左手に見ながら、宮塚の信号を左折し利根川に架かる地蔵橋を渡ります。
国道17号線を越えれば沼田駅はすぐそこ・・・・。
そして、無事に到着いたしました・・・・。♪(*'-＾)-☆ﾊﾟﾁﾝ
総合運動公園スポーツパーク下川田にて・・・・。
そこからの眺望です・・・。沼田市街地がとてもよく見えます。沼田は小高い台地の上に中心地が開けています。JR沼田駅は台地の下に位置し、利根川に沿って上越線が敷設されています。
地蔵橋から、本日の走行ルートを振り返えって見てみました。正面に相変わらず雲がかかっていて、谷川連邦が霞んでいてはっきりとは見えませんが、本日行ってきたところですね。あの山々の遥か向こうは新潟県となります。中央の川は、利根川です。中央左手に、相変わらずくっきりと今越えてきたいびつな名無し山が見えます。（笑）
右手にその麓を半分見せているのが三峰山です・・・・。沼田は、何処を走っても山だらけで、ホント楽しいですよ・・・・。(*＾-＾)ﾆｺ
突然ですが、沼田駅に到着しました・・・・。（笑）
時刻は・・・・3：40分をさしていますね。総走行距離は、何だかんだで・・・・60.2ｋｍでした。
本日のルート：沼田駅〜土合駅の往復
総走行距離：60.2ｋｍ
最高速度：49.5ｋｍ/ｈ
平均速度：18.5ｋｍ/ｈ
ルートの詳細は、こちらALPSLAB routeで・・・・・。
日本一のもぐら駅「どあい」です。下りホームが新清水トンネル内にあり、駅舎（地上）からは10分ほど階段を下りないと到達できない、「日本一のモグラ駅」として親しまれている。「関東の駅百選」認定駅の1つ（Wikipediaより引用）だそうです。
※このポタリングは記事の投稿日の前日、11月04日（火曜日）のものです。
さて、毎度のように自宅から沼田駅まで自走します。
清水街道は「どあい駅」より、以北には行ったことがないので、谷川岳ロープウェー駅さらには3ｋｍほど先の一ノ倉沢・・・・要は、行けるとこまで（途中から車輌が進入できなくなるとこまで）行ってみる予定でしたが、水上あたりから冷たく、霧のような秋雨に見舞われ・・・やむなく「どあい駅」にて引き返して来ました・・・・。（汗）
スタートの沼田駅です。時刻は10：35分丁度・・・・。沼田は見ての通り、快晴でしたが・・・・。
61号線（水上道路）を北に進路をとり、いざスタートすると、快晴の空模様とは裏腹に、冷たくて強い北風に見舞われ、スピードが乗りません・・・・。
まるで、荒サイでの逆風の時のようです・・・・荒サイでの逆風って辛いんですよね・・・・。（笑）
ま、仕方ないので無理をせずゆっくりとスローペースで進みます。
サイコンは、16〜18ｋｍ/ｈを行ったり来たり・・・ホント、スローですね・・・・。（汗）
漸く後閑駅には10：50分に到着しました・・・・。
ようやく到着した「ごかん駅」。はっきし言って、もう引き返そうかと・・・・。（笑）
強い逆風の北風に辟易したのと、どうも目的地の谷川のあたりが雲でもくもくとしています。まじ、雪かもしれません・・・。
ま、最悪は水上で、メシでも食ってもどろっか！！くらいで、とりあえず、めげずに出発しました。
後閑からのこれから向う谷川方面の眺望です。
正面が丁度谷川連邦で、写真では白いんですが、実際はもっとどす黒い感じの雲がもくもくと垂れ込めていました・・・。
北風の中、鼻水と格闘しながらしばらく進むと、左手に矢瀬親水公園が見えてきます。
ここは、縄文時代の遺跡が、丁寧に展示されてて、ちょい寄りにはオススメのスポットですよ。
公園の敷地も、結構広いし、よく手入れのされたおいら的には好感度の高い公園です。
休日には、家族連れでとても賑います・・・・自転車海苔には平日がオススメ・・・。（笑）
縄文の里「月夜野矢瀬親水公園」です。敷地も広く、おいら的にはオススメのスポットですね・・・。
手前の川は、利根川です・・・・。矢瀬橋から撮影。
今日はここは関係ないので、写真だけ・・・・。（笑）
すぐに出発です・・・。北風に抗われながらもよれよれと進みます・・・。
次の駅、「上牧」が近づくあたりから交通量も減って、走りやすく、ポタリングには最適のコースになりますね・・・。うぅーー、風さえなければ！！！！
左手にJR上越線、正面に関越自動車道が見えてきました。ここは、ホント春と秋はオススメのコースですね。
にしても、正面の雲が気になってますが、写真だと白いんだよなぁ〜〜全く問題ないみたい。（笑）
11：25分・・・上牧駅に到着しました。
ここは無人の駅です。以前は、すんごい賑わいのあった駅であったとのこと・・・・。
栄枯盛衰・・・・仕方のないことですね・・・。
ここまでは、約14ｋｍの走行です・・・少なっ！！！！すでに、50ｋｍくらい走った感覚なのに・・・・。（汗）
無人駅の「上牧」駅です。ホームは盛り土の中腹にあり、長い階段を上ってホームに行きます。
1928年（昭和3年）10月30日に開業した歴史のある駅らしいです。然しながら、2007年（平成19年）6月1日に、残念ながら無人化になったそうですね。
しばらく進むと石神峠に向う分岐点があります。最初、ここはすっごくわかりずらく、とても迷った記憶があります。こんどここで、11月9日に「Giro de HOTAKA 2008」なるレースが開催されるらしいので、出られる方々は充分注意して下さいね・・・・。(*＾-＾)ﾆｺ
HPによると、ここはチェックポイント地点になっているので、係り員の指示があり大丈夫かとは思うのですが・・・・。
おいらは、自信がつけば来年出ようかなぁーーなんて思ってます・・・目標は、8時間という枠内で完走することですね・・・・。（汗）
今秋、坤六峠をアタックしたときに、今年（来年も？）はムリです！！ってこてんぱんに思い知らされました・・・。（爆）
ここを右折（hotakaレースでは向こう側から来るので、左折です）すると、石神峠を目指すことができます。
さあ、さらに水上道路を北上です。
しばらくして、二分岐点に出ます。
どちらからでも水上に行けるのですが、ややこしいのですが右が61号線（水上道路）で、どう見ても左が広くメイン道路のように見えるのですが、右の道路が水上市街地を抜けて、国道291号（清水街道）に合流する正式な61号線らしいのです。
で、そちらに向います・・・・。
ここを右に進みますが、どっちでもいいです・・・・。
そういえば、さかともえりに「どっちでもいい」っていう、投げやりな唄がありましたが、大好きでした・・・・。（笑）
だって、どっちだっていいんですもんね・・・・。（爆）
それより、目的地の雲行きの方が気になってます・・・・。
ほんの少しですが、時折、ポツリポツリと頬に雨粒が冷たくあたります・・・・。
諏訪峡大橋を越え、水上市街地を抜けて、いよいよ水上駅に到着します。
諏訪峡大橋は、夏賑っていたバンジージャンプの特設台が取り除かれていて、静かで閑散とし、寒々とした姿が印象的で、妙に脳裏に焼き付いてしまいました・・・。
冬の到来を感じさせる・・・・そんな光景ですね・・・・。
水上の観光シンボルのひとつ、諏訪峡大橋。夏、若者で賑っていた、バンジー台が撤去されて、訪れる人も少なく閑散と寂しげな様相を呈していました。
橋の上から谷川方面を眺めましたが、今日は谷川からの北風が、強くそして冷たく、数分と立っていられません・・・。
橋の上から・・・。これではわかりませんが、北風がすごく強く冷たく・・・・すぐ退散です。
もくもくとした暗雲のなか写真正面が、これから果敢？にも進む予定の、土合駅方面です。すでに、時折絹のような雨がぱらつきます。
まだ、この辺りでは、お日さも時折顔を出してはいますけど・・・・。
水上駅前です。今日は観光客はほとんどいません・・・。お土産屋さんも大部分のお店がシャッターを下ろしていました。そんな観光地の寂しさは、冬を前にした今日の寒さにいっそう拍車をかけますね・・・・。
時計を見ると、ジャスト12：00ですね・・・。(*＾-＾)ﾆｺ
ここまでは、19.96ｋｍの走行です・・・・。
次は「湯檜曽」駅ですが・・・・行くかどうか正直迷いました・・・。（汗）
約4ｋｍちょい・・・・決行です、向いました・・・・「どあい」までは10ｋｍ弱・・・・湯檜曽で考えます。
ぱらつく絹雨？のなか、何度か走った道を進みます・・・。
上越線に架かる緩やかな小高い線路の高架を渡りきると・・・・それは見えました。
「大穴」です・・・。
ここを右折して水上片品ラインがスタートします・・・・藤原ダムや坤六峠への道ですね。
沼田からここまでは、たった22ｋｍ程度だったんですけど、前回これからさらに坤六峠をアタックしたなんて、今日の体調からでは考えられません・・・・。
気が遠くなるような、そして嘘のような話です・・・それだけ、今は体に疲れがたまってるんです・・・・。（汗）
ホントに今日は調子がでません・・・・最悪です・・・・。（汗）
何度か走り記憶にある小高い坂・・・あの上越線の高架を越えると、大穴の分岐点があるはずです・・・・。
何時の間にか、強風もおさまって来ていました。
果たして、大穴のT字路が見えました。右折で、坤六方面・・・・ながーい、ヒルクライムが始まります・・・・。
既に、左手に湯檜曽駅の一部も見えていますね・・・。(*＾-＾)ﾆｺ
湯檜曽駅に到着です・・・。
時刻は12：20分、距離は約23ｋｍでした・・・。少なっ！！！！（笑）
ここも無人駅です・・・・かつては、非常に賑ったと聞いてます。
確かに、駅の造りが往時を偲ばせる、シャレた立派な建物ですね。
大きな待合室、キップを対面販売していたであろう4つくらい（シャッターが下りていて正確にはわかりません）ありそうな窓口・・・・などなど・・・・。
実際に、湯檜曽駅を出て、土合方面沿って短いですが意外に町並みが続いているのにびっくりしました。
ほとんど今は閉鎖してしまった状態の旅館やお土産屋さんでしたが・・・・。
町を抜ける間、誰一人として出会いませんでした・・・・。
ただ、他県ナンバーの乗用車が時折、おいらの横を抜いて行くだけ・・・・。
湯檜曽駅では、今日最初の小休止＆トイレをお借りします・・・・。
おなじみBCAA＆アミノ酸のファイトマンゼリーを食しました・・・・。(*＾-＾)ﾆｺ
老朽化は否めませんが、当時としては鉄筋のシャレていてモダーンな立派な駅だったと想像できますね。
駅舎内から入口側を撮影。中は広々とし、照明もしゃれています。この左側にもまた手前左奥にも、待合室の部屋がありました。
何故か、放置された自転車が一台・・・・外に写ってます。
列車は一日に上下5本ずつ、計10本ありました・・・・。
湯檜曽の市街地を出ると、もう印象としては、生活圏ではないようで、民家は全くなくなります。
冬の豪雪を考えると、ムリですよね・・・。
土合駅近くに、ただ一軒ドライブインがありました。
ここにしかないのでしょうか、お昼時ということもあってか、結構盛況でした。
湯檜曽駅の市街地を抜けると、湯檜曽公園があるのですが、それを過ぎるともうずっとこんな感じになります。大自然のど真ん中って感じで、雰囲気は最高ですね・・・まだまだ、紅葉が続いていますよ・・・・。(*＾-＾)ﾆｺ
やっぱし、さらに肌寒さは増してきます・・・。路面もすっかり濡れています・・・・。帰りのスリップが恐いです・・・。
どろよけがないので、けっこうはねが上がります・・・・。ラレー君のメンテが大変・・・・。（汗）
いゃー、実際滑ります・・・。注意して走行するのですが、ところどころ大きな水溜りで、池状態のところがあったりと・・・・。（笑）
いい雰囲気ですね〜〜〜！！！！(*＾-＾)ﾆｺ
トンネルフェチのおいらとしては、どーしてもシャッターを切ってしまいます・・・・。（爆）
なぁーんか、向こうにすんごい未来が待ってるような気がしません？？？？おいらだけか・・・・。（汗）
路面が濡れてるので、照明が綺麗に反射して・・・でも、調子こいてトンネル抜けたら背中やらサドルバックやらに、ハネが凄くて、タオルで何とかふき取りました・・・。
さあああ・・・・。
さ、さ、さ、・・・・・もぐら駅ですよん。
到着しました・・・・「土合」駅・・・・に。
ん？到着時刻？ ん？ 12：40分でした。
沼田からここまでの走行距離はっと・・・・ 28.0ｋｍでした・・・・。(*＾-＾)ﾆｺ
この駅も、歴史を感じさせる、モダーンな駅舎ですね・・・。とんがり屋根が、なんともかわいい・・・。(*＾-＾)ﾆｺ
両側に、観光客相手のハウス？があるのですが、シャッターを硬く閉ざして廃業してました。
いやぁー、纏わりつくような、目に見えない冷たい絹雨が冷たいッス！！！！
駅入口にかかってる看板です・・・。「ようこそ、日本一のモグラえき、土合へ」、はい、いらっしゃいました・・・。（笑）
扉を開けると、中で列車待ち？の登山客がラーメンかなんかを作ってて宴会をやってて、ちとびっくり・・・・。
おいら的には、すごく引いてしまいました・・・。でも、楽しそう・・・と同時に食べ物の香りが駅舎中に漂ってますよん・・・・お客さん・・・。（笑）
どあい駅舎内の風景・・・。宴会のお客さんを写すと失礼かと思いましたので、すっごく避けて撮りました。
ホントは、もっと左側を入れ込んで、撮りたかったのですが・・・・。（汗）
右に、無人の改札があります・・・・。あたりまえですけど、お隣の湯檜曽駅と同じ上下10本が一日の運行本数でした・・・・。
もぐら駅ということで、ホームまで降りてみたかったのですが、外の様子がすっかり雨模様の様子・・・。
この通路を、ずっと進むと、ホームに行き着くんですが、200ｍ程で止めてしまいました。
興味のある方は、直接行って見てください・・・・。（爆）
ここで、踵を返します・・・・雨には痛い目にあってますので・・・・。（笑）
今日はしっかりと持ってきた、ウィンドブレイカーを羽織ります・・・・。
とにかく、急いで踵を返して下ります・・・・。
先ずは、水上・・・・へ。
うーっ、足湯が待ってるぅーーーーーー！！！！（爆）
ってことで、帰りは何事も無く、無事に水上に到着・・・・時刻は？？？？？
すいません、控えてありませんでした・・・・・。<(＿ ＿)>
ふぅーーー、お昼じゃ、腹ペコじゃーーーー。
近くのサンモールというスーパーで食料を買います・・・・。
例の水紀行館の、秘密の場所？で、買ったカップラーメンとかぼちゃコロッケ、春雨のお惣菜・・・・そしてがぶ飲みコーヒーを食します・・・・。
なんか、幸せなんですけど・・・・。（笑）
おいらの心が届いたのか、何気に空もすっかり晴れ渡って、ポカポカ陽気になっちゃてます。
ん、ん、・・・・
あれは・・・・みると足湯の近くにランドナー風にアレンジしたロード？が・・・・
うーん、おいらも、あのキックスタンドが欲しいんですよね・・・・。
どこでも止められるって、便利・・・・ラレー君はロード風・・・あくまでも風なので、あれもありかなぁーーーって、いっつも考えていたんです・・・・。(*＾-＾)ﾆｺ
ロードはビアンキ君があるし・・・・。
はい、これがお見かけした自転車です。スタンドのお陰で、こんなとこにもしっかりと立ってます・・・・あたりまえだろ！！！！（笑）
でも、どの方のか、持ち主の方がおいらには特定できませんでした・・・・。（汗）
足湯にのんびり浸かってるうちに、霧消してました・・・・。（笑）
この場を借りて、お写真を撮らせて頂きました・・・・無断で、ありがとうございました。<(_ _)>
汚い足を・・・・スミマセン・・・・。のぉーんびりと、リラックス・・・・。やっぱ、無料の足湯は気持ちいい〜〜〜。（笑）
因みに、タイツはパールイズミです・・・・関係ないですね・・・・。（笑）
すっかり、のらりくらりな気分になってしまいましたが、重い腰を上げたのが、14：00ジャストでした。
足湯のせいか、腹ごしらえのせいかわかりませんが、今ごろ調子が出てきました・・・・まじ？？？？
で、帰りはR291を選択・・・。
ここのアップダウンで、少々体にムチ打とうかと・・・・。
一路、上毛高原駅に向かい出発しました・・・。
すっかり、気分も乗ってきたので、ここを右折し、R291に進路を取りました。
ここから、上毛高原駅までは、ホント気持ちよかったですよん・・・・・・。(*＾-＾)ﾆｺ
この道路は、利根川の西側の河岸段丘上のやや高台を走るので、こんな風景がいたるところでお目にかかれます。丁度、中央に上越線の特急「水上号」が走ってます。おいらは、これでいつも東京へ向います。この辺りは、上牧のあたりでしょうか？わかりません・・・・。（汗）
はい、この前の大峰山TTの入口に到着です・・・・。もう、上毛高原駅に到着したも同然ですね・・・。
うーん、今日はここを右折は、死んでもイヤですね・・・。（笑）
ここを右折で駅なんですが、駅前の信号待ちしていたら・・・。おやぁ！？向かいの建物の窓ガラスに、あまりにもステキなおいらの姿が映っていたので、記念にパシャリ・・・・・と。（爆）
うーん、この前新調したばかりのイタリアブランドセルジオ・タッキーニのウインドブレーカーが眩しいくらいに、良く似合ってます・・・・。（笑）
ここ上毛高原駅では、あたたかい缶ココアで小休止・・・・そしてトイレをお借りしました。
ここは、昇降客も少なく、とても落ち着く駅です・・・。
さ、沼田までのルートは、R291⇒R36（渋川下新田線）⇒K253（小日向上津沼田線）で、最後に地蔵橋を渡って、沼田駅に戻るつもりです。
来た時のR61（水上道路）と違い、段丘上のやや高台を通るので、左手に景色が開けて絶景ポイントが幾つかあって、楽しいルートです。その分、多少のアップダウンはありますが、たいしたことはありません・・・・。（笑）
うーん、季節を感じさせる秋の味覚・・・・柿がたわわに実ってましたが・・・渋柿かもしれませんね・・・・。（汗）
でも、それはそれで、白く粉を吹いたあまぁーい干し柿も大変美味しいですよね・・・。(*＾-＾)ﾆｺ
この坂を下ると、月夜野は赤谷川沿いに永い年月をかけて形成された黒岩渓谷なる絶景ポイントを見ることができます。
その上を、上越新幹線の高架が通っています。正面の山並みは、いつか越えた、赤根峠のある場所ですね・・・・。興味のある方は、そちらもご覧なってください・・・。
上の同じ場所から、左手を望むと沼田市街地が見事に開けています。手前の近くの町並みは月夜野ですが、中央辺りの一段やや高くなったところが沼田の市街地です。さらに、その向こうには、赤城山が見えます。画面中央やや右にくっきりと見えるいびつな山は、名前は、名前は・・・・ありません・・・・。（笑）これから、越える予定の峠で、こちら側が月夜野、向こう側が沼田市川田町の付近だと思います・・・。
先ほどの坂（中段の写真）を一気に下って、上ると国道17号線との交差点「上津大原」に出ますが、R291はここで終わります。国道17号線に左折すれば沼田は近いのですが、そのまままっすぐ進みます。R36を経て、とある十字路で直進すると小日向上津沼田線に入ります。ここは、特に交差点の名前はないのですが、右折がR36号線となり、赤根峠に至り、高山そして中之条方面に向かいます。
名前のない十字路です。右折で、赤根峠〜中之条方面へ。直進で、K253の小日向上津沼田線となり沼田方面に向います。で、ここは当然直進します・・・・。
K253小日向沼田線は、こんな感じです。先ほどの写真のいびつな山の山間を縫って、向こう側つまり沼田側に出ます。プチ峠越えですね・・・・。（笑）
このいびつな名無し山のプチ峠を越えて、しばらくまったりと下り坂を進みます。途中、スポーツパーク下川田なるスポットを左手に見ながら、宮塚の信号を左折し利根川に架かる地蔵橋を渡ります。
国道17号線を越えれば沼田駅はすぐそこ・・・・。
そして、無事に到着いたしました・・・・。♪(*'-＾)-☆ﾊﾟﾁﾝ
総合運動公園スポーツパーク下川田にて・・・・。
そこからの眺望です・・・。沼田市街地がとてもよく見えます。沼田は小高い台地の上に中心地が開けています。JR沼田駅は台地の下に位置し、利根川に沿って上越線が敷設されています。
地蔵橋から、本日の走行ルートを振り返えって見てみました。正面に相変わらず雲がかかっていて、谷川連邦が霞んでいてはっきりとは見えませんが、本日行ってきたところですね。あの山々の遥か向こうは新潟県となります。中央の川は、利根川です。中央左手に、相変わらずくっきりと今越えてきたいびつな名無し山が見えます。（笑）
右手にその麓を半分見せているのが三峰山です・・・・。沼田は、何処を走っても山だらけで、ホント楽しいですよ・・・・。(*＾-＾)ﾆｺ
突然ですが、沼田駅に到着しました・・・・。（笑）
時刻は・・・・3：40分をさしていますね。総走行距離は、何だかんだで・・・・60.2ｋｍでした。
本日のルート：沼田駅〜土合駅の往復
総走行距離：60.2ｋｍ
最高速度：49.5ｋｍ/ｈ
平均速度：18.5ｋｍ/ｈ
ルートの詳細は、こちらALPSLAB routeで・・・・・。
